隨著電動自行車鋰電化滲透加快，作為輕型車鋰電池的龍頭企業(yè)，星恒的行事也變得格外“高調”起來，兩場重磅發(fā)布會宣告著輕型車鋰電化升維戰(zhàn)開打。

繼去年10月品牌戰(zhàn)略發(fā)布之后，3月26日“星恒之夜”啟幕，天啟BMS系統(tǒng)、超鋰S7全系輕型車家族產品及高能鐵鋰新品的發(fā)布，成為星恒向輕型車市場打出的又一重拳。

高工產研鋰電研究所（GGII）數(shù)據顯示，2020年中國電動二輪車用鋰電池出貨量達9.7GWh，同比增長78%。雖然電動兩輪車行業(yè)鋰電池滲透率近27%，但剔除共享電動車及換電市場份額，民用電動車實際鋰電池滲透率僅約16%。

如果將視野再放寬，全球輕型車保有量預計7億輛，而鋰電化占比還不到5%。

這就意味著，輕型車鋰電化之路才剛剛開始，而想要爭奪鋰電池普及大戰(zhàn)的重要席位，必然要從輕型車鋰電池的質量、技術、性價比、服務開啟。

深諳此道的星恒，在材料、工藝、制造、產品等各環(huán)節(jié)做到以市場、用戶為真正落腳點的技術領先與服務升維，持續(xù)領跑市場。

過去三年，星恒實現(xiàn)了輕型車鋰電池銷量連續(xù)三年全球第一；2020年星恒裝機量4.95GWh，穩(wěn)居國內動力鋰電池行業(yè)前三；2020年全球輕型車鋰電池銷量達520萬組，市占比32.4%。

然而隨著輕型車鋰電池在增量及存量市場替代的邊界擴大，星恒想要鯨吞更大的市場份額，必然需要推出更具市場“殺傷力”的武器。

而天啟BMS系統(tǒng)、超鋰S7全系輕型車家族產品及高能鐵鋰新品，就成為了星恒持續(xù)領先市場極為重要的“棋子”。

超鋰S7的重要性

從品牌戰(zhàn)略到“星恒之夜”，超鋰S7從單品到全系列的亮相，可以看到星恒對于超鋰S7寄予的厚望。

不同于此前推出的鋰電池產品，超鋰S7是集具備九大優(yōu)勢的超鋰S7技術、輕型車專屬電池管家——天啟BMS系統(tǒng)和PACK升級技術三位一體的拳頭產品。

現(xiàn)階段，無論在民用市場還是商用市場，鋰電池的質量、價格、服務依舊是最強烈的訴求，而圍繞“安全+高性能+高品質+國民鋰電”屬性打造的超鋰S7，恰好迎合了終端市場痛點。

值得一提的是，超鋰S7全系列產品適用于二輪車、三輪車、微型乘用車等多個領域，技術的升維疊加產能的規(guī)模化邊際效益，超鋰S7產品無疑是星恒擴大鋰電池滲透邊界的核心利器。

星恒還對客戶做出了承諾，產品可免費升級超鋰S7；升級天啟BMS系統(tǒng)；消費者質保三年；兩年內免費換新；-20度至55度放電90%；最長28天閑置不跑電；騎行18個月不衰減；并可支持客戶定制。

在超鋰S7產品的助力下，2021年3月底，星恒輕型車鋰電池累計銷量已率先突破1800萬組。

高工鋰電獲悉，自去年7月以來，超鋰S7產品已經應用在青桔V3車型、金彭三輪以及宏光mini電動乘用車等多個領域。接下來，超鋰S7產品在電動兩輪車國標民用、商用市場以及在電摩、三輪領域快速滲透。

很顯然，作為星恒“扛起輕型電動車鋰電普及大旗”的頭號選手，超鋰S7全陣營產品將承擔輕型車市場最為重要的銷量任務。

鋰電池的普及戰(zhàn)與升維戰(zhàn)

當前，圍繞鋰電池的滲透與普及，輕型車市場已處于巨變前夜。

星恒要做的，是持續(xù)發(fā)揮龍頭優(yōu)勢，全面推進技術與產品的迭代升級，并在渠道與終端市場的服務上快速跟進。

在產品端，全面升級的天啟BMS系統(tǒng)、多領域適用的超鋰S7產品以及聚焦特殊化場景的高能鐵鋰產品的面世，均是星恒的價值信條的具象呈現(xiàn)。

在渠道端，打造“鋰電訓練營”與“鋰電體驗營”，前者通過整合渠道，提升渠道鋰電池推廣銷售能力，后者通過用戶零距離溝通，啟動消費市場的真正培育。

可以看到的是，在這場關于輕型車鋰電的普及與升維大戰(zhàn)中，星恒已經率先搶跑。

而以安全第一、成本最優(yōu)、苛于品質，贏于服務為行動準則，星恒市場護城河的持續(xù)加固也將讓其龍頭地位更加難以攻破。

馮笑強調，隨著鋰電浪潮席卷全球，未來十年將是鋰電發(fā)展的黃金時代，星恒將大有可為。在全球鋰電狂歡之路上，星恒將始終保持清醒，做讓老百姓有幸福感的鋰電池，讓鋰電實現(xiàn)國民化。

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