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  • 能源轉型持續推進 節能降耗成效顯著2022-10-09

    我國積極推動能源供給革命,堅持立足國內多元供應,深化能源供給側結構性改革。

  • 鋰電池出口成“爆款產品” 有“鋰”走遍天下2022-10-08

    從2015年,我國出口第一批鋰電設備開始,到如今我國鋰電設備的出口已經覆蓋30多個國家和地區。2021年,我國儲能電池出貨量達48GWH,同比增長167%,預計2022年裝機量超90GWH,同比增長88%,2025年將超過324GWH。

  • 如何解決嚴寒地區的新能源汽車應用推廣?2022-09-29

    1月11日~1月13日,中國新能源汽車百人會社區論壇(2019)于北京國賓館舉辦。中國科學院院士、電動車輛國家工程實驗室主任、新能源車我國大數據聯盟實行董事長孫逢春在會上共享下列見解:第一全氣侯驅動力電動車及自動控制系統。第二輕量化。第三是高效率超低溫的增焓溫度控制技術。第四全自然環境的全車保溫隔熱系統軟件。

  • 鋰電池的壽命如何延長2022-07-08

    鋰電池如長時間存放時應保持電量在30%至50%區間內,且每隔一個月進行一次完整的充放電循環。

  • 歐洲鋰電池供應鏈波折再生2022-06-23

    國提前布局且已經擁有動力電池全產業鏈的先見之明;也會更加進一步拓展動力市場。

  • 鋰電池專利保衛戰再次升級2022-05-27

    這次由寧德和中創新航主導的事件,我們來看下。

  • 詳細說說圓柱形鋰電芯2022-05-07

    鋰電池的電芯常見的分類有圓柱形、單體、軟包。

  • 政策扶持!鋰資源的開采按下“加速鍵”2022-04-26

    自2020年四季度以來,受新能源汽車、儲能產業快速發展影響,動力、儲能電池進入高增長通道,同時疊加全球貨幣放水、疫情影響,上游鋰資源價格飆漲。其中,碳酸鋰價格從2020年9月前的5萬元/噸,最高漲至52萬元/噸,漲幅達10倍。鋰電池關鍵原材料價格飆漲,下游鋰電池廠商成本陡增,對新能源汽車、儲能產業發展都產生了不小的影響。

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