電動(dòng)自行車鋰電池充電應(yīng)該注意些什么？2022-11-24

鋰離子電池憑借其優(yōu)良的性能，成為了新一代電動(dòng)自行車的理想動(dòng)力源。電動(dòng)自行車鋰電池充電，最好是按規(guī)格書(shū)上面寫的充，或者看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來(lái)算定。

電動(dòng)汽車在冬天的時(shí)候鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降的原因2022-11-23

首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，在氣溫比較低的時(shí)候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性越差，電池內(nèi)部的電化學(xué)的特性，會(huì)使得電池的活性快速降低，從而導(dǎo)致電池內(nèi)的內(nèi)阻變大。

軍用動(dòng)力電池、民用動(dòng)力電池有什么不同？2022-11-21

在汽車領(lǐng)域，新能源浪潮已經(jīng)席卷全球，而這場(chǎng)浪潮慢慢地開(kāi)始向軍工領(lǐng)域涌來(lái)，但是相比于民用領(lǐng)域，軍工領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型期會(huì)更長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型速度也會(huì)更慢，主要基于軍用動(dòng)力電池與民用電池在一些方面的要求不同。

完全放電，為什么會(huì)導(dǎo)致鋰電池再也充不了電？2022-11-12

所謂的自放電是指：電量一定的電池，在常溫條件下通過(guò)一段時(shí)間自身會(huì)損失一部分能量，導(dǎo)致其電池的電量主動(dòng)下降。

電池電極的絕對(duì)容量與倍率性能之間的量化權(quán)衡2021-01-22

高性能的電池?需要具有高的能量密度和功率密度。為了同時(shí)達(dá)到這些性能，需要制備絕對(duì)容量(以面積容量為代表，Q/A表示)大、倍率性能優(yōu)異的電極。面積容量的重要性體現(xiàn)在，它不僅決定了電池的容量，還對(duì)整個(gè)電池的能量密度有著重要的影響。

常用電動(dòng)車電池的類型2021-01-12

如今的汽車油箱經(jīng)過(guò)了一百多年的發(fā)展，從最開(kāi)始的木質(zhì)到目前的防火防擠壓樹(shù)脂材質(zhì)，變化的可不僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)。電動(dòng)汽車的電力需要依靠電池來(lái)儲(chǔ)藏，所以電池技術(shù)的發(fā)展從某種程度上而言和油箱技術(shù)是同等重要的。

陀螺儀在電動(dòng)獨(dú)輪車上的原理及應(yīng)用——陀螺儀是如何讓電動(dòng)獨(dú)輪車做到穩(wěn)定2021-01-12

平衡車之所以能這么風(fēng)風(fēng)火火，陀螺儀的作用不言而喻，我們騎行在車上，全憑它的感知，然后通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算控制程序來(lái)確實(shí)各種平衡性，現(xiàn)在的電動(dòng)獨(dú)輪車?yán)锩娴耐勇輧x也是一個(gè)電子元器件了，而不是一個(gè)硬件設(shè)備了。

平衡車的使用和保養(yǎng)方法2021-01-12

平衡車現(xiàn)在是比較熱門的一個(gè)技術(shù)代步工具，在球場(chǎng)、會(huì)所、社區(qū)、大型企業(yè)等場(chǎng)所作為代步工具已經(jīng)顯而易見(jiàn)。平衡車小巧輕便，是現(xiàn)階段相當(dāng)熱門的代步工具，極大的省去了其他代步工具的具體占地空間……