該光車使用電池產生動力，環保無污染，有效利用資源。 擁有個性化的操控系統，轉向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動可循環使用，壽命長等優點。目前觀光車廣泛應用于酒店，景區，售樓看房車，工廠，機場，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場所。

一、巡邏·觀光·高爾夫球場鋰電池設計要求

巡邏·觀光·高爾夫球車鋰電池是常規是三元鋰和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池具有能量密度高、低溫性能好、可靠性高、壽命長、電池續航也更長等特點，但造價偏高;而磷酸鐵鋰電池成本低、便于汽車量產且電池易于回收，安全性較三元鋰高，但續航上遜于三元鋰電池。

1、軟包電池

(1)安全性能好:軟包電池在結構上采用鋁塑膜包裝，在發生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸。

(2)重量輕:軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電池輕40%，較鋁殼鋰電池輕20%。

(3)容量大:采用軟包裝節約體積20%以上，比容量提高50%。

(4)內阻小:軟包電池的內阻較鋰電池小，可以極大的降低電池的自耗電。

(5)設計靈活:外形可變任意形狀，可以做更薄，可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。

(6)一致性較差。

(7)成本較高，通過規模化生產解決。

(8)漏液，通過提升鋁塑膜質量來解決。

2、圓柱電池

(1)自動化生產工藝成熟，產品良率高，pack成本較低。

(2)采用圓柱形的電池組一致性強，電池組能量密度較高。

(3)電池小、電池組散熱面積大，散熱性能優于方型電池。

(4)生產工藝成熟，電池一致性較高。

(5)人們普遍擔心其中一只電池出現問題，就會影響整車的供電，輕者造成電動汽車趴窩，重者造成各種事故。

3、方形電池

(1)殼體采用鋁合金、不銹鋼等，內部采用卷繞式或者疊片式。

(2)對電芯的保護作用強于鋁塑膜電池，電芯安全性相對圓柱型電池有較大改善。

(3)殼體較重導致電池組能量密度有限，自動化生產程度低，產品良率低，一致性較差。

我司采用IFR方形磷酸鐵鋰電池制作，采用嚴格的分選工藝，使得電池，一致性趨向于三元鋰離子電池;具體參數如下。

標稱電壓：76.8V

標稱容量：150Ah

充電電壓：84V

放電電流：50A

瞬間放電電流：150A

放電截止電壓：57.5V

產品尺寸：750*230*310mm

充電溫度：0~45℃

放電溫度：-10~60℃

電池外殼：冷軋板金

二、巡邏·觀光·高爾夫球場鋰電池設計方案：

1）BMS：主要是對可充電鋰電池組進行設計的保護線路，由于鋰電池本身的化學特性，需要提供智能電量計算、過充、過放、短路、過流等保護功能，以避免引起燃燒、爆炸等危險。

2）保護IC（Protection IC）：設計方案的主要保護功能芯片，對電芯進行過充、過放、過流、短路等功能的在線時時監測，使電芯在安全穩定高效的范圍內工作。

3）溫度開關：主要針對溫度保護功能設計。當電池本身的溫度因其它異常問題達到70±5℃范圍時，溫度開關動作，進行溫度保護

4）鋰離子電芯：三元鋰/鈷酸鋰。

5）場效應管（MOSFET）：MOSFET管，在保護電路中起開關作用，永遠使負載兩端的電壓不會升高也不會降低，保證電壓穩定。

6）電池封裝:冷軋板金。